近日，作为西安市10 个沉点十字路口微治理工程该工程关键节点之一的太华立交新型交通组织优化工程，打算于 2026年10月13日0时起起头试运行。

本次太华立交刷新初次选取“移位左转+直行二次蓄车”通畅模式，实现北口左转与直行车流物理分离
；同步增设南向北直行二次蓄车池，提升南向北车流包容能力，削减车流矛盾，有效缓解太华立交南口交通压力。

太华立交作为西安主城区东北部主题交通枢纽，衔接环城北路、太华路、自强东路等多条主次干路，紧邻西安火车站、大明宫片区，是联通城北、浐灞与老城主题区的关键节点。受陇海铁路跨线桥建设限度，该立交桥面南向北主线车路狭幼、拓展空间受限，持久以来形成通畅瓶颈。过往北向南左转车流与南向北直行车流在路口中心交叉交错，车流抢路、拥挤滞留景象频发，不仅通畅效能低下，还存在较大交通安全隐患，顶峰时段拥挤极易向周边路网舒展，影响火车站搭客集散及片区市民日常出行。

为精准破解堵点难题，西安市住建局结合多部门发展实地调研，量身定造精密化刷新规划，主题奉行移位左转创新通畅模式。刷新后，正本位于路路左侧的北向南左转车路整体 “移位”，提前疏导左转车辆进入立交东侧专属独立导流车路，彻底实现左转车流与主线直行车流物理分离，从本原上解除路口车流交叉矛盾风险，有效削减剐蹭、拥挤等交通问题发生。刷新优化信号相位，取缔路口原左转相位，由 3 相位削减为 2 相位，实现北向东左转车流与南向北直行车流同步放行，大幅提升绿灯有效通畅时长，整体通畅效能提升约 30%，极大缩短了车辆期待时长。同时，刷新充分利用路口北侧闲置空间，增设南向北直行车辆二次蓄车池，有效提升顶峰时段车流包容能力，杜绝车辆列队溢出问题，让车流通畅越发有序顺畅。

在建设过程中，西安城投365电子游戏建设集团紧扣功夫进度节点要求，倒排工期、挂图作战，全力冲刺攻坚。结合车流、行人通畅情况，科学造订围挡规划，最大限度降低对市民出行的影响
；通过优化现场施工组织，采取“错峰作业 + 双班倒” 等方式，提速项目建设
；强化全过程质量管控，以“绣花功夫”打造精品工程。

目前，由西安市住建局牵头两全，西安城投环通公司掌管项目治理服务、西安城投365电子游戏建设集团承担施工工作的 10 个沉点十字路口微治理工程全线落成。沉点十字路口微治理工程聚焦城区关键交通节点，安身路路近况和通畅需要，依照 “精准施策、分类优化、综合提升” 的执行战术，沉点从交通组织、车路优化、信号节造、安全设施、慢行系统、配套提升 6 个方面发展治理，以微创刷新挖潜现有路路资源，提升机动车通畅效能，优化路口通畅秩序，同步打造舒服、安全、便捷的慢行系统。

太华立交试运行通畅指引图

（一）由北驶来车辆

1.左转车辆：依照上游车路标志标线批示，靠左侧两车路行驶，在路口前方提前进入红色彩铺左转车路，遵循新建左转信号灯及 LED 批示牌进入 “移位左转” 车路。行驶至路口，追随南北直行信号同步实现左转。

2.直行车辆：不受移位左转交通组织影响，按上游标志标线靠右侧车路正常通畅，切勿驶入红色彩铺左转车路。

（二）由南驶来车辆

1.直行车辆：驶过路口后遵循新建直行信号灯持续行驶，不容轻易变路、加塞。

2.左转车辆：维持原有绕行方式通畅。

（三）器材方向驶来车辆

1.西向北左转驶前途口后，在北侧新建直行信号灯及终场线处进行二次蓄车。

2.东向南左转通畅方式维持不变。

试运行期间，请宽大驾驶人路过该路段时，注意交通标志、标线及信号灯，严格按信号批示通畅，遵从现场执勤民警指挥，维持安全车距、审慎驾驶、有序通畅。